Les combats aériens avec des avions de chasse ont beaucoup changé depuis leur création lors de la Première Guerre mondiale.
Mais bien que le facteur de vitesse maximale ait perdu de l’importance face aux avancées de la technologie des armes, il reste un point pertinent pour les avions de combat. Découvrez quels sont les avions de chasse les plus rapides du monde encore en service.
5 – Sukhoi Su-27
Mach 2.35
Né à l’époque de l’Union soviétique avec pour mission de faire face à l’américain F-15, le Sukhoi Su-27 reste un chasseur relativement populaire.
Capable d’atteindre Mach 2.35, il est présent dans les arsenaux de plusieurs pays africains et d’ex-républiques soviétiques, en plus de la Russie et de l’Ukraine.
4 – Shenyang J-15
Mach 2.4
Conçu comme un avion de chasse naval, basé sur les porte-avions de la marine chinoise, le Shenyang J-15 chinois est une sorte de copie non autorisée du russe Sukhoi Su-33 et a été mis en service en 2013.
Actuellement utilisé uniquement par la Chine, le chasseur est capable d’atteindre une vitesse maximale de Mach 2.4.
3 – F-15EX
Mach 2.5
Le F-15EX est la version la plus récente du chasseur vétéran des années 1970, qui, avec l’intégration d’une électronique plus moderne, sera capable de maintenir l’avion en service dans l’US Air Force pour les prochaines décennies.
Une capacité présente sur le EX et sur les versions plus anciennes du chasseur est la capacité d’atteindre la vitesse maximale de Mach 2.5.
2 – MiG-31
2.83
Le MiG-31 est une évolution du MiG-25, avec des gains en portée, en électronique et en manœuvrabilité. Avec pour mission d’intercepter depuis les bombardiers jusqu’aux missiles de croisière, il atteint la vitesse maximale de Mach 2.83.
Il est entré en service en 1981 en Union soviétique et reste encore en service dans l’armée de l’air russe et également au Kazakhstan.
1 – MiG-25
Mach 3.2
MiG-25. Photo : Wikipedia[/caption>
Lorsqu’il est entré en service en 1970, le MiG-25 soviétique était l’un des avions de chasse les plus puissants de la planète. Développé pour des missions de reconnaissance et d’interception, il atteignait Mach 2.83.
Mais il pouvait atteindre Mach 3.2 dans des situations spéciales, risquant des dommages irréversibles à ses deux moteurs. Ou plus de trois fois la vitesse du son. Aujourd’hui, il est considéré comme une pièce de musée en Russie. Mais il reste présent dans les arsenaux de l’Algérie, de la Libye et de la Syrie.
